Сплав по весенней Дубне

[rys6]

На дачу мы приехали субботу 21 марта на школьные каникулы. Вася имел твердое намерение порыбачить, а я непременно хотела сплавиться на новой лодочке. Но первые дни казались слишком холодными для сплава, меня бы это не остановило, но прогноз обещал резкое потепление к середине следующей недели. Рыбачить Васька пытался, но река оказалась слишком быстрой и высокой и клева совсем не было. Меня радовал быстрый бег реки, но увы, вода спадала каждый день очень существенно, и речка замедлялась. Так сложилось, что отправиться в плаванье мне удалось только в пятницу 27 марта. Погода была совершенно сказочная, но речка уже выглядела лишь немного шире, чем летом и на глаз совсем не быстрее.
В этот раз я испытывала накачку лодки гермой с клапаном - успешно, удобнее и надежнее, чем мусорным пакетом, не более получаса на полную сборку, если торопиться, видимо, можно быстрее, но я не торопилась. Еще пристегнула к новому судну спинку от Шуи - посадка стала существенно удобнее. Учитывая, что у Шуи три спинки, а гребем мы на ней все же в два весла, даже если плывут трое, то изъятие одной спинки не ограничивает возможностей, гребцы могут сидеть с комфортом в обеих лодках одновременно.

Здесь, на даче, был и мой старый, бескаркасный рюкзак, удобный для переноса лодки. Поняла, что его объема с избытком хватает на однодневный выход с лодкой, впритык хватит на 2-3-дневный поход, но лодка+сапоги-заброды занимают все же много пространства, так что на большой поход одним местом не обойдешься. Для текущих нужд рюкзак был идеален, но я так давно им не пользовалась, что забыла, что молния на клапане сломана, причем так, что в глаза это не бросается, просто может разойтись в любой момент. С этой особенностью молнии была связана первая, да, собственно, и единственная трудность похода. В клапан я положила три предмета, самым ценным и самым тяжелым из которых был навигатор. Собственно, для этого выхода он был совершенно не нужен, брала только чтобы километраж померить. Но когда я пришла к месту стапеля (примерно 1,5 км от дома), клапан был открыт, два других предмета выпали к моим ногам, а навигатора не было. Самое смешное, что к месту стапеля я шла не по дороге, а напрямик через поле, так что не было гарантии, что удастся точно восстановить путь. В общем, посмотрела рядом, конечно, не нашла и решила отложить поиски на потом, дабы не выйти слишком поздно, итак был двенадцатый час.
Река, с виду спокойная, оказалась все же шустрее, чем осенью. Солнце грело так, что оставила только штормовку поверх футболки (и пренебрегла спасжилетом, хоть и прихватила его с собой).
Пение птиц, брачные игры лягушек, водомерки, утки парочками - в общем, все прелести весеннего сплава.







Лодочка настолько невесомая, что на перекус ее легче вытащить на берег, чем привязать.

Перекат под мостом перед Вербилками, мы и осенью заметили, а сейчас он выглядел прямо-таки солидно, хотя никаких технических трудностей не вызвал. Еще солиднее смотрелся перекат под пешеходным металлическим мостом в Вербилках, а в осеннем походе я его совсем не запомнила.
Ориентируясь на осеннюю скорость, думала, что дойду до Вербилок или до станции, но в начале третьего была уже в поселке, заканчивать сплав еще совершенно не хотелось. За Вербилками нагнала пару их Дубны на трехместной Щуке. Ребята стартовали гораздо выше, чем мы осенью, и шли уже второй день. Мне по карте места выше Сущева казались не очень привлекательными, много спрямленных участков, но ребятам понравилась дикость и ненаселенность этого участка. Надо будет как-нибудь и там проплыть.
Под разговоры плыть стало еще веселее, так что решила продолжить путь до следующего автомобильного моста в районе Вотри.
Перед Новоникольским на реке два небольших островка, я не помнила, по какому мы шли осенью, но сейчас левый выглядел заманчивее - на нем был веселый перекат. Решили, что спокойная вода слишком однообразна - пошли левым. Перекат прошли без проблем, зато дальше оказалась преграда, в виде упавшего дерева, с быстрой водой перед ним. Капитан Щуки Сергей достал топорик и прорубил небольшой проход под левым берегом. А я в это время пережидала в кармане под правым.

Когда проход был готов и Щука в него протиснулась, мне нужно было выйти из кармана, перегребая неслабое в этом месте течение, развернуть лодку и втиснуть ее в проход. Удалось это только со второго раза, первый раз меня швырнуло бортом на достаточно острый сук, так что лодка прошла и это испытание, баллон выдержал.
Сошла перед Вотрей, хотелось плыть дальше, но следующий мост был далеко, а нужна была возможность вызвать такси. Всех сборов от швартовки до готовности - 20 минут.
Отличный вышел поход.
P.S. А навигатор я нашла на следующий день на четвертом проходе по полю. А скорость-расстояние тоже померила беговой программой. Вышло 20 км со средней скоростью 5 км/ч. Вот только максимальную скорость забыла посмотреть, а было бы интересно.